Neue Kreuzfahrtschiffe 2012
Das Jahr 2012 bringt wieder einige spannende Neubauten. Acht an der Zahl um genau zu sein. Dazu kommen einige interessante Umbauten und auch alte Bekannte, die wieder auf den deutschen Markt zurückkehren.
Die Klassiker
Das eben gesagte trifft natürlich in erste Linie auf die gute alte MS Berlin zu, die viele Jahre als „Das Traumschiff“ über die deutschen Bildschirme flimmerte, bis sie 1998 von der MS Deutschland abgelöst wurde. In den letzten Jahren war die MS Berlin auf dem britischen Kreuzfahrtmarkt zuhause. Jetzt kehrt sie als FTI Berlin zurück. Für die Münchner FTI Group ist das klassische Kreuzfahrtschiff der Einstieg in das Kreuzfahrtgeschäft. Die FTI Berlin wird in ihrer ersten Saison Mittelmeer Kreuzfahrten absolvieren.
Auch eine MS Hamburg wird es 2012 auf dem deutschen Kreuzfahrtmarkt geben. Der Bremer Kreuzfahrtveranstalter Plantours Kreuzfahrten übernimmt die MS Columbus von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten und ersetzt damit die MS Vistamar. Bei Hapag-Lloyd Kreuzfahrt ersetzt man die entstandene Lücke mit der Columbus 2. Ab April 2012 wird die exklusive Ocean Insignia als MS Columbus 2 mit den Farben von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten auf den Weltmeeren unterwegs sein.
Die Neubauten
Gleich zwei Premieren feiert Europas Nummer Eins Costa Kreuzfahrten: Mit der Costa Fascinosa kommt eine Schwester der 2011 getauften Costa Favolosa dazu. Damit vergrößert sich die Flotte der Italiener auf insgesamt 16 moderne Kreuzfahrtschiffe. Weitere Neubauten sind bereits geplant. Aber wir sprachen von zwei Premieren. Damit meinen wir den grundlegenden Umbau der Costa Romantica. Costa Kreuzfahrten investierte 90 Millionen Euro und machte aus der Costa Romantica praktisch ein neues Kreuzfahrtschiff. Das wird auch durch den neuen Namen Costa neoRomantica unterstrichen. Neu ist auch die Costa Voyager, die Costa Kreuzfahrten von der Tochtergesellschaft Iberocruceros übernommen hat und die im Roten Meer eingesetzt wird. Die kleine aber feine Costa Voyager ist das einzige Kreuzfahrtschiff der Flotte von Costa Kreuzfahrten, das nicht spezielle für Costa gebaut worden ist.
In Deutschland ist AIDA Cruises für Neubauten zuständig. Zwar hat auch TUI Cruises in diesem Jahr zwei neue Kreuzfahrtschiffe bestellt, aber die kommen erst in einigen Jahren. Bei AIDA Cruises wird im Mai mit AIDAmar ein weiteres Clubschiff von der Meyer Werft getauft. Seite 2007 präsentieren die Rostocker jedes Jahr ein neues Clubschiff. In den kommenden Jahren werden noch erheblich größere Kreuzfahrtschiffe folgen. Wie wir in diesem Jahr erfahren haben, werden diese aber China gebaut.
Natürlich wird auch MSC Kreuzfahrten im Jahre 2012 wieder eines neues Kreuzfahrtschiff präsentieren. Und was für eines. Mit der riesigen MSC Divina kommt ein drittes Kreuzfahrtschiff der fantastischen Fantasia Klasse dazu. Vielleicht bleibt es nicht dabei. Denn MSC Kreuzfahrten könnte das von der lybischen Staatsreederei noch zu Gaddafis Zeiten bestellte Kreuzfahrtschiff übernehmen. Die Lybier lassen bei STX St. Nazaire eine Kreuzfahrtschiff bauen, das den Kreuzfahrtschiffen der Fantasia Klasse zum Verwechseln ähnlich ist.
Auch Weltmarktführer Carnival Cruise Lines wird 2012 ein neues Kreuzfahrtschiff vorstellen. Mit der Carnival Breeze folgt ein drittes Kreuzfahrtschiff der Dream Klasse. Neu ist, dass das Interieur dieses Kreuzfahrtschiff nicht mehr von Joe Farcus gestaltet wird. Farcus konzentriert sich jetzt auf die Zusammenarbeit mit Costa Kreuzfahrten. Bei der Carnival Breeze zeichnet die Hamburger Firma Partnership Design für die Gestaltung der Kabinen verantwortlich. Die Hamburger kombinieren europäischen Stil mit tropischem Flair. Ansonsten ähnelt die Carnival Breeze ihren Schwestern Carnival Dream und Carnival Magic und kommt mit einem riesigen Wasserpark „Carnival Waterworks" und einem „SkyCourse"-Hochseilgarten daher. Die Carnival Breeze wird in der Nähe von Venedig gebaut und die ersten Monate ihres Schiffslebens im Mittelmeer verbringen. Dann geht es gen Miami.
Celebrity Cruises war in den letzten Jahren immer mit einem neuen Kreuzfahrtschiff der traumhaften Solstice Klasse in dieser Rubrik vertreten. Das sind die Kreuzfahrtschiffe mit dem echten Rasen. Im Jahre 2012 folgt mit der Celebrity Reflection ein fünfter und letzter Neubau dieser Schiffsklasse. Dieser präsentiert sich größer (126.000 BRZ), breiter (rund einen Meter) und höher (ein ganzes Deck) als die vier Schwesterschiffe. Mal sehen, vielleicht wird die Celebrity Reflection ja auch in Deutschland getauft.
Bei der Meyer Werft in Papenburg wird die Disney Fantasy fertiggestellt. Die Schwester der vor einem Jahr abgelieferten Disney Dream kommt im Art-Nouveau-Stil daher, natürlich ohne zu verleugnen, dass es sich um ein waschechtes Disney-Schiff handelt: Micky & Co. sind allgegenwärtig. Bei Disney kommen selbstverständlich zuerst und vor allem die Kinder voll auf ihre Kosten. Aber auch die großen Disney-Fans kommen an Bord auf ihre Kosten. Zum Beispiel im „Europa Nighttime Entertainment District". Hier sind die Erwachsenen unter sich.
Im Bereich der Luxuskreuzfahrten sorgt die amerikanische Reederei Oceania Cruises für Zuwachs. Nach der Marina kommt in diesem Jahr mit der Riviera der zweite Neubau einer neuen Schiffsklasse.